Hydrosphere | Conceptul de iaht care își duce oaspeții în lumea subacvatică

O nouă caracteristică specială de superyacht care permite oaspeților să coboare în apă fără să se ude, pentru a se bucura de o experiență de vizionare, a fost dezvăluită de Gresham Yacht Design.

Ideea de a sări pe o platformă de observare și de a fi transportat în ocean în câteva minute pare destul de fantezistă. Însă, în curând, proprietarii de superyachturi vor putea face asta datorită unui nou design care oferă o „experiență de vizionare scufundată” pentru până la șapte persoane la bord.

Conceptul Hydrosphere poate scufunda proprietarul și oaspeții acestuia în mediul oceanic înconjurător. Descris ca un spațiu „pentru a împărtăși momente magice și pentru a ajunge rapid sub apă”, designerii săi spun că oferă o experiență apropiată de cea a scufundării într-un submersibil.

Prezentarea acestui nou concept de la Gresham Yacht Design vine pe măsură ce crește cererea de submersibile personale. Anul trecut, compania submersibilă de lux Triton Submarines, cu sediul în Florida, a livrat primul submarin acrilic pentru șase persoane care se poate scufunda până la 1.000 de metri și aceeași companie a vândut un submersibil de 24 de locuri, Triton DeepView 24, resortului vietnamez Vinpearl, care intenționează să ofere excursii în jurul insulei Hon Tre din Nha Trang.

Între timp, diferite companii de nave de croazieră au investit în submarine în ultimii ani - Genting Cruise Lines din Asia are cel puțin patru nave echipate cu submarine furnizate de compania olandeză U-Boat Worx.

În timp ce conceptul Hydrosphere nu atinge prea mult adâncimile unora dintre cele mai noi submersibile, coborând la doar câțiva metri sub corpul navei, va fi fără îndoială o caracteristică extrem de atractivă pentru cei dornici să vadă mai mult din lumea subacvatică.

Conceptul Hydrosphere este echipat cu sistem de iluminare, astfel încât cei de la bord îl pot folosi oricând doresc, chiar și atunci când iahtul călătorește cu o viteză maximă de până la două noduri. Conceptul poate fi restractat înapoi în corpul navei, unde este protejat de o trapă externă.