Marca germană a confirmat că va construi o versiune de înaltă securitate a viitorului său flagship complet electric, i7. Și în timp ce vor fi necesare modificări majore, marca promite că vehiculul alimentat cu baterii se va ridica la standardele înalte ale mașinilor și SUV-urilor sale impenetrabile din trecut.
Anunțul a fost făcut în urma summitului G7 de luna trecută din Germania, unde vehiculul electric neblindat a fost folosit pentru a transporta liderii mondiali în jurul Bavariei Superioare. Mai urmează să vină detalii, dar Oliver Zipse, președintele Consiliului de Administrație al BMW, a confirmat că o versiune Protection Trim a vehiculului va sosi cândva după ce i7-ul obișnuit își va face debutul în 2023.
„Vom introduce, de asemenea, pentru prima dată un vehicul de înaltă securitate complet electric – fără nicio includere în ceea ce privește standardul de protecție pentru clienții noștri”, a spus Zipse într-un comunicat. „Se va baza pe BMW i7, demonstrând cum sustenabilitatea și securitatea pot merge mână în mână.”
În acest moment, nu este clar cu ce fel de armură va fi echipat i7. Drive a subliniat că nu va avea nevoie de protecție în jurul compartimentului motor, ca o mașină obișnuită antiglonț, din motive evidente, dar va necesita probabil un tren de rulare puternic blindat pentru a-și proteja acumulatorul de perforații și incendii. Totuși, va trebui să se atingă un echilibru atent, pentru a vă asigura că călătoria nu devine prea grea.
BMW nu a modificat trenurile motoare ale vehiculelor blindate din trecut, iar i7 standard cântărește deja 2600 kg. Este destul de greu pentru orice vehicul. Adăugați la 900 kg de blindaj prezentate pe 750iL din generația E38, de exemplu, sedanul cu zero emisii de carbon va fi în același cartier cu GMC Hummer EV de 4000 kg. Greutatea adăugată ar putea împiedica grav performanța lui i7; în special, intervalul vizat este de peste 300 de mile. Și, așa cum am văzut cu supercamionul GMC, kilogramele în plus pot afecta, de asemenea, cât de ecologic este vehiculul.
