Optiq va primi o versiune V-Series, al doilea Cadillac EV de înaltă performanță, a anunțat compania miercuri.
Optiq „a câștigat insigna V-Series”, a spus Cadillac într-un comunicat. Declarația promite, de asemenea, că Optiq-V 2026 va oferi „un pachet unic care acordă prioritate preciziei, suspensiei dinamice și direcției strânse pentru o experiență de condus captivantă”.
Optiq este un SUV compact sau subcompact complet electric care ar trebui să fie marele impuls al Cadillac pe piața de masă a vehiculelor electrice – un spațiu ocupat de Tesla Model Y, Volvo EX30 și Audi Q4 E-Tron. Optiq este un joint venture cu GM și SAIC, un producător chinez, iar mașina a fost lansată pentru prima dată în China în 2023 și în America doi ani mai târziu.
Optiq este fabricat în China și Mexic și este posibil ca tarifele impuse de președintele Donald Trump să-i fi dat GM o pauză în privința modului în care dorea să continue să vândă Optiq, pe lângă o răcire generală pe piața americană a vehiculelor electrice . Declarația Cadillac de miercuri indică faptul că GM are încă planuri mari pentru Optiq și, de asemenea, intenționează să mențină Seria V de mașini de performanță Cadillac în viitor.
INTERNALPHOTO15940
Cadillac nu a dezvăluit nicio specificație despre noul Optiq-V sau preț, dar primul Cadillac V-Series complet electric, Lyriq-V, este unul dintre cele mai rapide Cadillac-uri din toate timpurile , capabil să ajungă de la zero la 60 mph în 3,3 secunde. Optiq produce în prezent echivalentul a 300 de cai putere, mai puțin de jumătate din ceea ce produce Lyriq-V, ceea ce sugerează că Optiq-V va produce semnificativ mai mult de 300 de cai putere.
Seria V a fost lansată în urmă cu peste două decenii, ca răspuns la mașinile BMW M, Mercedes-AMG și Audi Sport, printre alte divizii de performanță de lux. Seria V a produs mașini precum ATS-V, care a primit recenzii excelente de la jurnaliștii auto, dar mașinile din seria V nu au reușit deseori să atingă cotele de vânzări pe care Cadillac le spera.
