Lamborghini tocmai a scos din priză primul său supercar electric. Marca plănuise să producă modelul Lanzador și, eventual, un Urus EV.
Lamborghini Lanzador urma să fie primul vehicul electric al mărcii, lansându-se cândva în acest deceniu și având probabil 2.000 de cai putere, suficienți pentru a face o declarație. S-a aflat că acest lucru nu se va mai întâmpla.
Stephan Winkelmann, CEO-ul Lamborghini, a declarat pentru The Times că interesul clienților pentru supermașinile fără motoare V-8 și V-12 este „aproape zero”. Vehiculele electrice sunt un „hobby scump” pentru producătorii auto, a explicat directorul executiv, deoarece necesită investiții enorme cu perspective puține de rentabilitate.
„Investițiile masive în dezvoltarea vehiculelor electrice atunci când piața și baza de clienți nu sunt pregătite ar fi un hobby costisitor și iresponsabil din punct de vedere financiar față de acționari, clienți, angajații noștri și familiile acestora”, a declarat Winkelmann.
Directorul general a spus că hibrizii plug-in reprezintă prezentul, dacă nu chiar viitorul: „Hibrizii plug-in oferă ce e mai bun din ambele lumi, combinând agilitatea și impulsul la turații joase al tehnologiei bateriilor electrice cu emoția și puterea unui motor cu ardere internă.”
A fost o vreme când producătorii de supermașini spuneau că tehnologia hibridă este prea grea și necesită prea multe compromisuri de performanță, deși adoptarea sa în Formula 1 pare să-i convingă pe mulți dintre ei să lase deoparte aceste preocupări. Supermașinile hibride au, de asemenea, un mod de a transforma scepticii în credincioși imediat ce se pun la volan.
