Final de eră! Bentley va opri producția motoarelor W12

Producătorul de automobile britanic a anunțat miercuri că Batur 2024, cu tiraje limitate, va acționa ca un rămas bun de la fabrica sa emblematică. Asta nu înseamnă însă că marca renunță încă la motoarele cu ardere internă. Compania va continua să producă un V-8 și un V-6 asistat hibrid pentru moment.

Motorul cu 12 cilindri al lui Bentley poate să nu fie la fel de faimos ca cel al rivalului Rolls-Royce, dar încă există de mai bine de 20 de ani. Moara de 6,0 litri a fost lansată în 2003, la o jumătate de deceniu după ce marca a devenit parte a Grupului Volkswagen. Este construit din două motoare VR6 amplasate unul lângă altul, făcându-l mai compact decât un V-12 standard. Motorul a fost prezentat într-un număr de Bentley-uri de la introducerea sa, inclusiv Flying Spur, Continental GT și SUV Bentayga.

În mod potrivit, W-12 final va fi și cel mai puternic. Bentley spune că „iterația finală” a morii va produce 740 CP și 737 ft lbs de cuplu, ambele fiind creșteri față de ceea ce a fost promis anul trecut. Vor fi construite doar 18 coupé-uri Batur, despre care se vorbește deja pentru fiecare, dar producătorul auto spune că au mai rămas câteva locuri de comandă pentru alte modele cu W-12. Producția motorului se va încheia în aprilie 2024.

„Călătoria noastră progresivă către mobilitatea de lux durabilă înseamnă să facem schimbări în fiecare domeniu al Bentley Motors”, a declarat directorul general Adrian Hallmark într-un comunicat. „Când am lansat prima dată modelul W-12 în 2003, știam că avem un motor puternic care ne va propulsa atât mașinile, cât și marca înainte. 20 de ani și peste 100.000 de W12 mai târziu, a sosit momentul să retragem acest motor propulsor acum emblematic, în timp ce facem pași către electrificare, dar nu fără a-i oferi cea mai bună transmisie posibilă, cu cea mai puternică versiune a motorului creată vreodată. ”

După cum arată clar comentariile lui Hallmark, sfârșitul W-12 marchează începutul unei noi ere. Marca va continua să construiască mașini cu motoare cu ardere în viitorul imediat, dar intenționează să dezvăluie primul său EV în 2026. În același an, va înceta producția de modele pur pe gaz înainte de a deveni complet electric până la sfârșitul deceniului.