BMW plănuiește ca jumătate din vânzările totale să fie formate din vehicule electrice până în 2030, iar brandul Mini va avea până la finalul deceniului un portofoliu format doar din vehicule electrice. Stabilește astfel un obiectiv mai conservator decât unii rivali în cursa pentru un șofat mai „Verde”.
Pe termen scurt, producătorul german de autovehicule a prognozat miercuri o creștere importantă a profitului pretax pentru acest an, cu o performanță puternică în toate domeniile - de la MINIS până la marca sa de lux Rolls-Royces.
Acțiunile sale au crescut cu până la 4,9% până la un maxim de 84,42 euro, susținută de prognozele sale pentru o recuperare puternică după criza din 2020.
„Am început noul an cu un avânt puternic și țintim să ne întoarcem la nivelul dinainte de criză cât de repede putem. Avem un plan clar pentru a obține un avantaj competitiv în anii următori pe fondul transformării industriei”, a declarat Oliver Zipse, CEO al BMW.
Marja de profit a producătorului ar trebui să se situeze între 6% și 8% în 2021, a anunțat BMW, miercuri, în contextul în care anul trecut s-a situat la 2,7%.
Analistul Bernstein, Arndt Ellinghorst, a declarat că BMW a intrat în 2021 „foarte încrezător”. „În ceea ce privește electromobilitatea, BMW face progrese bune și își asumă riscuri semnificativ mai puține decât VW”, a spus el.
Volkswagen a declarat că se așteaptă ca 70% din vânzările europene ale mărcii sale principale VW să fie electrice până în 2030. Săptămâna aceasta a dezvăluit planuri ambițioase care ar urma să transforme cel mai mare producător auto din Europa într-un jucător puternic și pe piața bateriilor – întrucât vrea să construiască șase fabrici de baterii în Europa până în 2030.
